TRUCS ET CONSEILS

UNE BONNE FAÇON DE NETTOYER VOS PNEUS

Quand vous nettoyez vos pneus, utilisez une brosse souple et soyez vigilant sur les contours des roues. Vous pouvez utiliser un nettoyant spécialement conçu pour les pneus mais un savon traditionnel pour automobiles fonctionne très bien lorsque vous utilisez une brosse. Après avoir nettoyé vos pneus, séchez-les et appliquez un produit de finition lustrant. Ces diverses mousses lustrantes, en plus de rehausser l’allure de votre véhicule, protègeront vos pneus des fissures dans le caoutchouc. En suivant ces quelques étapes votre véhicule aura fière allure et vos pneus resteront beaux pour les années à venir.

NETTOYER DES ROUES AVEC UN FINI LUSTRÉ

Il n’est pas recommandé d’utiliser un nettoyant chimique. En fait, ces divers nettoyants peuvent, sur certains modèles de roues, abîmer le fini lustré. Si vous nettoyez votre véhicule sur une base régulière, il n’est pas nécessaire d’utiliser ce type de produit. Quand vous nettoyez votre véhicule, commencez toujours par les roues. Assurez-vous qu’elles soient froides car après un long trajet la chaleur des freins rend difficile le nettoyage et le séchage des roues. Le fini lustré sur les roues est similaire à celui de la peinture de votre véhicule; il est donc recommandé d’utiliser un détergent doux conçu pour le nettoyage de véhicule. N’utilisez jamais quelconque type de brosse car cela pourrait abîmer vos roues. Utilisez plutôt une mitaine de nettoyage ou une éponge à surface douce. Étant donné la similitude entre le fini lustré de vos roues et celui de votre véhicule nous recommandons également de les cirer 3 à 4 fois par année. Cela permettra à vos roues de garder une allure neuve et les protégera des divers éléments qui pourraient abîmer le fini de vos roues.

NETTOYER DES ROUES AVEC UN FINI CHROME

Pour nettoyer des roues avec un fini CHROME il suffit de suivre les étapes énumérées dans le paragraphe ci-haut. Il est important de prendre note que ce type de roue est plus délicate et nécessite plus d’attention. En fait, pour qu’elle garde son éclat chrome, il est recommandé de la nettoyer et de la cirer plus souvent que les autres types de roues. Assurez-vous de ne jamais utiliser un abrasif pour polir le chrome car cela pourrait abîmer le fini chrome de vos roues.

Prendre note : Si vous enlevez vos roues pour l’hiver, assurez-vous de bien les nettoyer avant de les entreposer. Certains types de roues peuvent s’abîmer durant l’hiver dû au sel déposé sur les routes.

GARANTIE

Entretien de vos jantes d’alliage

Un entretien adéquat protègera le fini de vos roues et préviendra l’annulation de la garantie du fini de celle-ci.

Avant l’installation, appliquer une couche de cire non-abrasive. La cire protègera vos roues et il sera plus facile de les laver par la suite.

Laver vos roues souvent en utilisant de l’eau et un savon doux ainsi qu’une éponge ou un linge doux. Réappliquer une couche de cire au moins une fois par saison.

Ne pas utiliser des nettoyants abrasifs ou des polis à roues d’alliage.

Ne laver pas vos roues lorsqu’elles sont chaudes, cela pourrait endommager le fini.

Garantie Limitée

Robert Thibert Inc. garantit à l’acheteur original que ses roues seront exemptes de tout défaut esthétique pour une durée de un (1) an après la date d’achat . De plus, Robert Thibert Inc. garantit que les roues seront libres de tout défaut structural pour aussi longtemps que l’acheteur original en sera le propriétaire.

Cette garantie est valide seulement lorsque les roues sont retournées à Robert Thibert Inc. port-payé avec une copie de la preuve d’achat originale.

La seule obligation de Robert Thibert Inc. se limite à réparer ou remplacer les roues considérées défectueuses.

Robert Thibert Inc. fera l’inspection de tous les articles retournés sous garantie. Les roues couvertes par la garantie seront réparées ou remplacées et retournées au client port-payé. Les roues non-couvertes par la garantie seront retournées au client port-dû.

Ce qui est couvert :

Pelage de la couche de vernis, du chrome ou de la peinture sur la face de la roue. Défauts dans la couche de vernis, le chrome ou la peinture de la roue. Les roues qui ont un faux-rond latéral ou radial supérieur à 0,025 po. ou 0,635 mm, si elles ne montrent aucun signe d’impact. Les roues qui ont un mauvais usinage des trous de boulons, du centre du moyeu ou de décalage. Les roues qui ont un manque d’étanchéité.

Ce qui n’est pas couvert :

Pelage de la peinture, de la couche de vernis ou du chrome à l’endos de la roue. Les roues qui ont un faux-rond latéral ou radial inférieur à 0,025 po. ou 0,635 mm. Les roues endommagées par un accident, un impact, utilisation douteuse, la négligence, l’utilisation hors-route, la course ou le dépassement de la capacité de charge maximale. Égratignures, éclats de pierre ou frottements contre un trottoir causés par les hasards de la route. Dommages aux roues causés par l’installation des pneus ou l’utilisation d’un pistolet à impact. Utilisation des poids attachés sur le rebord externe de la roue. Corrosion, piqûres, égratignures ou taches causées par un entretien inadéquat des roues. Les roues qui ont été altérées, modifiées ou réparées. Les défectuosités réclamées plus d’un (1) an après la date d’achat. Les réclamations soumises par quelqu’un d’autre que l’acheteur original.